场景
铺位 A 的人流数是三条里最高的。但蹲点那天你有没有注意一件事：对面小区的人要过一条宽马路，斑马线在五十米外，红灯六十秒。
这六十秒挡掉的人，客流表不会告诉你。表上只有「对侧人次 200」——至于这 200 人里有多少愿意等灯、绕行、走过来，数字里看不出来。
数人流回答的是「这条路有多少人走」；动线可达性回答的是另一件事：「他们怎么走、能不能走到你门口」。两件事都得看，缺一件选址就是半个盲的。
要记的三样东西
第一样：主要来向
顾客不是凭空出现的，他们从四个方向来：
- 住宅区：早晚市为主，走固定路线，认熟店；
- 写字楼：午市为主，时间紧，决定快；
- 学校：时段集中，价格敏感；
- 车站/地铁站：过路客流，顺路才进店。
同一条街，主要来向不同，生意的样子完全不同。这一栏写清楚：这个时段，人主要从哪边来。
第二样：路径上的障碍
从「来向」走到「你门口」，路上有什么：
- 台阶（几级？推婴儿车、骑车的顾客到这就要犹豫）；
- 护栏、绿化带（把人流梳到固定开口，开口在哪决定了哪家店沾光）；
- 地铁口分流（大量人从地下走，路面看到的只是零头）；
- 施工围挡（临时障碍，但也可能一挡就是一年）。
障碍不是都不能有——台阶挡住的是一部分人，也拦下了不需要的那部分。关键是记下来，知道自己的门口实际接住的是哪股人流。
第三样：过街难度
马路对面的客流，和你的关系取决于过街难度：
- 有斑马线且离得近：对面人流的一半可能是你的；
- 斑马线远、红灯长、需要二次过街：对面的数字基本是别人的数字。
对面的客流不要直接算进你的潜在客流。这条之前在客流表的字段设计里讲过——本侧、对侧、过街分三列记，不相加。这一篇再补一句：过街难度单独记一栏。
这张表长什么样
两张记录页加一张比较页：
铺位条件页（静态，看一次就能填）：临路类型、门口障碍物、最近公交/地铁站、停车条件、过街设施。
路径观察页（分时段填）：
| 铺位 | 时段 | 主要来向 | 路径描述 | 路径上的障碍 | 过街难度 |
|---|---|---|---|---|---|
每个铺位至少填两个时段——午市和晚市的来向经常不是同一批人、同一条路。
三铺比较页：六个比较项人工填，重点看「主要来向是否相同」和「过街难度」两行——这两行差异大的，人流数字再接近也不能算同类铺位。
三条规矩
不设评分，不预测收益。这张表不回答「这个铺能不能赚钱」，只回答「路径条件是什么样」。评分类的工具看着方便，实际是把判断偷换成了算术。
未知不等于 0。没观察到的时段写「未记录」，不要推断补齐。
不同条件的记录不排名。工作日中午的路径观察，和周末晚上的，不能放在一张表里比大小。要比，先补一次同条件的观察——这条和客流观察的方法完全一致。
一份可以直接用的表
三张工作表：铺位条件（带示例行）、路径观察（分时段记录）、三铺比较（六项对照）。字段可按品类加减——做外卖为主的店，「停车/停靠条件」一栏要换成「骑手取餐动线是否顺路」。
用在哪一步
- 蹲点数人流的同时：人流和路径一次看完，省一趟；
- 两条候选铺人流数字接近时：路径条件往往是打破平手的那一票；
- 签约前最后核对：把「铺位条件」页从头过一遍，台阶、护栏、过街这些现场看一眼就能确认的事，别等开业才发现。
行动清单
- ☐ 每个候选铺写出主要来向：小区/写字楼/学校/车站各占多少
- ☐ 从主要来向走一遍到店门口，逐个记下障碍物
- ☐ 对面客流单独记，标清过街难度，不相加
- ☐ 至少两个时段各观察一次，分开记
- ☐ 三铺比较先看来向和过街难度两行
- ☐ 不评分、不预测收益，只记录路径事实
延伸阅读：人流数字怎么数才可比，见客流表三个易废字段；为什么人流多不等于适合开店，见开店的第一个人流误区。
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